高粘度齿轮泵的发展特点

时间:2021-01-19 00:04 作者:亚博APP安全有保障
本文摘要:齿轮泵是输送高粘度液体的理想设备,应用广泛。目前,虽然国内企业已经生产了许多适用于输送高粘度液体的齿轮泵,但由于测试方法不完善,在材料的自由选择、泄漏和防噪声方面仍然没有问题。 特别是国产高粘度齿轮泵在效率、可靠性、使用寿命等方面与国外产品差距不小。所以我国石油化工行业使用的高粘度齿轮泵大部分还是靠进口。 国内外高粘度齿轮泵的发展特点是:齿轮结构高粘度齿轮泵的齿轮很少包括直齿、斜齿、人字齿和螺旋齿,齿形主要包括渐开线和圆弧。

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齿轮泵是输送高粘度液体的理想设备,应用广泛。目前,虽然国内企业已经生产了许多适用于输送高粘度液体的齿轮泵,但由于测试方法不完善,在材料的自由选择、泄漏和防噪声方面仍然没有问题。

特别是国产高粘度齿轮泵在效率、可靠性、使用寿命等方面与国外产品差距不小。所以我国石油化工行业使用的高粘度齿轮泵大部分还是靠进口。

国内外高粘度齿轮泵的发展特点是:齿轮结构高粘度齿轮泵的齿轮很少包括直齿、斜齿、人字齿和螺旋齿,齿形主要包括渐开线和圆弧。一般来说,小齿轮泵常采用渐开线平齿轮,高温齿轮泵常采用变位齿轮,输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵常采用渐开线横齿轮。齿轮和轴是一体的,其刚性和可靠性低于齿轮和轴分开生产的齿轮泵。

国外高压齿轮泵的齿轮通常采用方形结构,即齿轮的齿长等于齿顶圆的直径。但高压场合使用的高粘度齿轮泵的齿轮齿宽大于齿所覆盖的圆的直径,是为了增加齿轮的径向挤压面积,降低齿轮和轴承的载荷。一般来说,齿轮泵的泵壳越重,其耐热温度和抗压强度越高。

泵体材料常采用球墨铸铁,可长期使用铸造铝合金硬质模具生产,也可采用破碎铝合金型材生产。当运输介质具有腐蚀性时,可以使用高成本的不锈钢涂料。

国外大部分高粘度齿轮泵采用不含镍、低铬含量的合金钢作为泵壳材料,在强度、可靠性、成本等方面综合性能良好。为了解决齿轮泵困油的问题,一般来说,在泵垫上设置一个平面卸荷槽或向外高压设置一个非平面卸荷槽。吸入侧使用锥形卸载槽,排出侧使用矩形卸载槽。

卸荷槽的深度比液压行业使用的齿轮泵浅。由于高粘度齿轮泵输送的介质粘度高,为了增加流动阻力,提高泵的液体吸收能力,需要对介质进行冷却或保温。一般来说,粘性液体可以通过使用电加热元件进行冷却来均匀加热。

如果温度波动不大,输送的高粘度液体容易再次水解,建议采用流体冷却方式,尤其是大排量齿轮泵。流体冷却分为内部和外部结构。

所谓内置式是指齿轮泵的泵体或端盖内部设计一个突热套,外置是通过螺栓将垫热套与泵体连接起来。将蒸汽、导热油或冷却水引入夹套取决于介质的具体条件。内置限于输送液体温度分布不均匀,或高温液体不均匀分布加热的场合。当电加热方式缺乏安全性或拒绝控制温度时,可以使用外部结构。

在美国VIKING公司生产的内凸轮齿轮泵中,泵头的外套可以控制输送流体的温度,无论是在高温还是低温环境下,都可以配备外套。轴承材料、结构和润滑剂高粘度齿轮泵的轴承一般采用滑动轴承,螺旋流道是在轴承内壁无支撑面上专门设计的。

螺旋槽的旋转方向与齿轮轴的旋转方向完全相同。轴承的外端与泵的进液口连接,轴承内端的螺旋槽与齿轮齿根(真空位置)连接。

重要官员旋转时,利用螺杆与轴承两端的压力差,将轴承外的低温液体排出轴承。涂抹润滑剂a后 由于有大量的液体充满刚解体凸轮的轮齿根部,齿轮泵的自吸性能大大提高,防止了吸入现象,不仅可以提高容积效率,而且不利于减少气蚀和噪音。

四川省机械研究设计院曾经通过类似的渠道在介质和强力润滑剂中清洗滑动轴承。该技术已成功应用于维纶、聚酯、橡胶、树脂和化肥领域的齿轮泵。

工具钢通常用作轴承材料,并经过表面硬化以提高其抗堆叠能力。如果输送介质不含磨粒,则不应使用陶瓷等硬质轴承材料。近年来,GS-1聚四氟乙烯钢复合材料被指出是一种理想的滑动轴承材料。

它由三层冷轧钢板(基体)、球形多孔青铜粉或铜网(中间层)和聚四氟乙烯(表层)填充而成,兼有金属和聚四氟乙烯塑料的优点。上海材料研究所在此材料的基础上,研制出性能优越的SF型三层填充自润滑材料,用青铜丝网代替青铜粉层,并对表层的塑性配方进行了认真的试验。这种轴承材料具有抗疲劳、承载能力低、摩擦系数小、使用寿命长的优点,是提高齿轮泵技术性能的优良轴承材料。

吸入口和排出口高粘度齿轮泵吸入口直径一般较小。有时,扩张吸入口用于不断扩大低压区的容积,以降低入口液体的流速,增加泵的吸入阻力。

这种结构还会增加作用在轴颈和轴承上的径向力,缩短高粘度齿轮泵的使用寿命。止回阀和安全阀在齿轮泵的输出管路上安装一个止回阀,这样在检修泵和输入管路时,系统中的液体不会流出;齿轮泵在带负荷运行时,其输入管路中会产生局部真空,可以避免泵的翻转。高粘度齿轮泵的出口管道上还设有安全阀和其他保护装置,一旦泵出口的地下通道再次堵塞,可以关闭安全阀卸压。

安全阀可以与泵体或泵垫整体铸造,也可以单独组装。


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